HOT ! SEV 2代目 ヘッドバランサー P-2 SEVヘッドバランサーP-1&2の案内

SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。SEV ヘッドバランサー PU。SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。86 BRZ 用　BLITZ アルミニウム インテークパイプ　zn6 zc6。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。あき マークX テールランプ左。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。ホンダN-BOX+ 福祉車両　純正車いすアルミスロープ。効率が良いのかなと思います。ネオプロト　フットレストパーネオMT車ジムニー　ジムニーシエラ。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。【専用】おかさん 社外テールランプ GRB GRF GH。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ジムニーja12　ja22　フロントグリル‼️　送料込み‼️。Amazon.co.jp: [セブ] ヘッドバランサーPU【自動車用】 : 車＆バイク。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。コウさん専用。BLITZ Power Thro ターボコントロール。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。ワゴンRスマイルフロントラジエターグリル(訳アリ)。BLITZ ブローオフバルブ　スバル　bp5 bl5 gh8。（個人差あり）これは個人的感想です。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。パーツ PLUG TV+ for BMW iDrive5/6。パーツ YUPITERU GWR103sd SUPER CAT &LS10BLACK。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。JAOS マッドフラップ 4枚セット。ハイエース 200系 エンジンかけたままロックが できる キット カプラーオン。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。Fury フードロックType2 JEEP Wrangler JK JL JT。ホンダ純正メッキナンバーフレーム。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。#SEV#カーオーディオ#車